hüseyin
Sakarya Medya :: Sakarya Haber :: Sakarya Portal ::
arif
Son Dakika
Büyükşehir’den Önemli Açıklama Büyükşehir Basket parkeye indi Kart54 dolumları artık Gar Meydanı’nda ‘Sokak Basketbolu Turnuvası’ Kent Park’ta İMMİB'TEN SATSO'YA PLAKET SAKARYA MOBİLYA İMALATÇILARI (SAMİKOP) GENEL KURULU YAPILDI AK PARTİ’NİN KURULUŞU TARİHİ MİLATTIR MÜSİAD BASIN DUYURUSU Prof. Dr. Tonguç Rektör Yardımcısı Oldu KILIǒTAN SAKARYA HALKINA ‘ALTIN VE DÖVİZ’ ÇAĞRISI
Büyükşehir’den Önemli Açıklama
Büyükşehir’den Önemli Açıklama
 
Kart54 dolumları artık Gar Meydanı’nda
Kart54 dolumları artık Gar Meydanı’nda
 
KILIǒTAN SAKARYA HALKINA ‘ALTIN VE DÖVİZ’ ÇAĞRISI
KILIǒTAN SAKARYA HALKINA ‘ALTIN VE DÖVİZ’ ÇAĞRISI
 

‘Yaz Şenliği’ Kent Park’ta
‘Yaz Şenliği’ Kent Park’ta
İşte burası sözün ve her şeyin özüdür.
 

İşte burası sözün ve her şeyin özüdür.

Bugün buraya toplanmamızın nedeni Sakarya da bulunan Türkiye’nin tek yolcu vagonu üreten servis hizmeti veren TCDD’nin bir bağlı kuruluşu olan Türkiye Vagon Sanayi Anonim Şirketi’nin üzerinde oynanan oyunları kamuoyuna ve sayın bakanımız

1 Mayıs 2012 Salı 18:48
Yazdır
Sayın bakanım Sakarya’dan Tüvasaş’ın işletme arazisini dar geldiği yönündeki gelen bilgiler ve hazırlanan raporların hiçbir haklı dayanağı yoktur. Sizde çok iyi biliyorsunuz ki yolcu vagonu ve raylı taşıtlar endüstrisi içinde yer alan dünyanın çok önemli markaları haline gelen kurumlar Tüvasaş’ın kapalı alanı kadar işletme arazilerinde faaliyetlerini sürdürmektedirler. Örneğin hızlı tren setlerini satın aldığımız ispanyanın çok önemli fabrikası CAF’ın Zaragoza şehrindeki fabrikası 71.800 m², BOMBARDİER’ın en büyük fabrikası 151.000 m² , İran daki VAGONPARS 330.000 m², yılda 1000 vagon üretimi yapan Koreli ROTEM 340.000 m² alanda hizmet vermektedir. Oysa Tüvasaş 359.000 m² işletme arazi içine kurulmuş 80.000 m² kapalı alanı olan bir fabrikadır. 1999 yılından bu yana 150 milyon lira yeniden yapılanması için harcanmış olup, ayrıca her yıl 8-9 milyon lira yatırım yapılan böyle bir fabrikanın işletme arazisi hariç sadece taşınmazların bugünkü değeri 300 milyon liranın üzerindedir. Ülkemiz böyle bir ekonomik değeri gereksiz bir taşınma bahanesiyle hurdaya atacak kadar zengin değildir. “ Ulusal pazarda önemli güce sahip olan TÜVASAŞ 2003'ten, 2010'a kadar geçen son yedi yılda iş hacmi olarak yaklaşık 553 milyon dolara ulaşmıştır. Türkiye’nin ilk 500 Büyük Sanayi Kuruluşu listesinde yer almayı başaran TÜVASAŞ, üretimde artan verimliliği satış gelirinin de aynı oranda artmasını sağlamış sadece 2011 yılı bütçesi 290 milyon Türk Lirasına yükselmiştir. Demiryollarında Türkiye’nin ulusal ve uluslararası alandaki en güçlü oyuncusu hiç kuşkusuz TÜVASAŞ’dır. TCDD için, 2010 yılı sonuna kadar bin 784 yolcu vagonu imalatı ile 35 bin 274 adet yolcu vagonu bakım, onarım, revizyon ve modernizasyonu yaparak hem Türkiye'yi raylı taşıtlar alanında dışa bağımlı olmaktan çıkarmış, hem de milli ekonomiye önemli katkı sağlamıştır. “TÜVASAŞ’ın varlığı yabancı sermayenin önünde en büyük engeldir.” Ayrıca TÜVASAŞ Sahip olduğu bilgi ve tecrübe ile Uluslar arası pazarlarda adının hızla yayılması bu sektörde faaliyet sürdüren yabancı firmaları endişelendirmektedir. Önümüzdeki 10 yıl için demiryollarına 30 milyar dolarlık bir yatırım söz konusu olması bu pazardan payını arttırmak isteyenlerin önünde Tüvasaş engel teşkil etmektedir. Çünkü Tüvasaş ortadan kaldırıldığında pazar tamamen çok uluslu şirketlerin eline geçecek fiyatları da onlar belirleyecektir. Sonuç itibari ile Tüvasaş’ın sorunu iletme arazisini darlığı değil her geçen gün sayısı düşen kalifiye eleman eksikliğidir. Yıllardır Tüvasaş’a kadrolu işçi alınmamaktadır. İş gücü eksikliği hizmet alımı yoluyla giderilmeye çalışılmaktadır. Taşeronlaşmanın artmasıyla birlikte verimlilik ve iş kalitesinin seviyesi her geçen gün daha da düşmektedir. En kısa sürede en az meslek okulları mezunu, sendikal ve sosyal haklara sahip 500 işçi personel istihdamının önünün açılması gerekmektedir. Bu konuda şahsınızın doğrudan yana karar vereceğiniz yönünde inancımız tamdır. Sizden Tüvasaş çalışanları olarak 2008 yılında hazırlanan ve önümüzdeki günlerde yasallaşması söz konusu olan Yeni Demiryolu Kanunu’nun 12. Maddesinde yer alan “Tüvasaş, Tülomsaş ve Tüdemsaş’ın TCDD’nin bağlı ortaklığından çıkarılmıştır.” ibaresinin kaldırılması ve mevcut statüsünün devamının sağlanması şeklinde değiştirilmesini istiyoruz. Çünkü yıllarıdır TCDD’nin ihtiyaçlarını karşılayan bu fabrikalar memleketimizi dışa bağımlı olmaktan kurtarmıştır. Ayrıca yerli otomobilimizi üretebilmek için büyük çaba sarf edilen bu günlerde yük, yolcu vagonları ve Lokomotif üretiminde faaliyet gösteren bu kurumların tasfiye edilmek istenilmesi düşündürücüdür. Tasfiye diyoruz! Çünkü bu kurumların TCDD’nin bağlı ortaklıklarından çıkarılması halinde hiç birinin ayakta duramayacağı her kesçe bilinmektedir. Kamuoyuna arz ediyoruz. Ömür KALKAN TUS Sakarya Şube Başkanı
Anahtar Kelimeler: bugün, buraya, toplanmamızın, nedeni, sakarya, bulunan
Bu haber toplam 2331 defa okunmuştur
Haber Yorumları
Yorum Ekle
Bu habere henüz yorum yapılmamıştır, ilk yorum yapan siz olun.
 Diğer Haberler
 
Aksoy Ticaret
Yazarlar
Anket
En Çok Hangi İçecekleri Seviyorsunuz?
Gazlı İçecekler
Meyva Suları
Sıkma Meyva Suları
Hiçbiri
engin
Çok Okunanlar
Çok Yorumlananlar
Videogaleri
Fotogaleri
Hava Durumu
Havadurumu
Tarihte Bugün
1962 Emekli Albay Talat Aydemir, açıklamaları nedeniyle tutuklandı. Açıklamaları yayımlayan 7 gazeteye soruşturma açıldı.
Hakkımızda | Künye | Reklam | İletişim | RSS
memur alımları, kpss, memur, memurlar Copyright © 2003 Sakaryamedya.com Tüm Hakları saklıdır.
l E-mail: destek@sakaryamedya.com


Yazılım: Haber Sitesi Kur
Halı Yıkama
ibo
ism
Adasenotomotiv
selcuk
şevki
salon
ali
Ping your blog, website, or RSS feed for Free